Uzunluğu 21 metre, kanat açıklığı 14 metre olan Kaan 08.50’de kalkışı yaptı, 09.01’de inişi gerçekleştirdi. Başarılı bir uçuş gerçekleştiren Kaan ile Türkiye 5. nesil uçak üreten sayılı ülkeler arasına girdi.
Kaan başarıyla ilk uçuşunu başarırken akıllara ise Cumhuriyet’in 5 Kasım 2021’de yaptığı o haber ve başlığı geldi.
Cumhuriyet TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in Kaan uçağının TFX parçasını paylaştığı fotoğrafla ilgili “Milli Muharip Uçağı’nın ilk parçası tartışma yarattı: Kalorifer peteği gibi duruyor” başlıklı haberi dün sosyal medyayı salladı.
Sosyal medya kullanıcıları attıkları mesajlarla Cumhuriyet’in haberiyle alay edip, haberi kaldırmalarını istedi:
“Kalorifer peteğini uçuran neler yapmaz be.”
““Kalorifer peteği uçtu” başlıklı manşet haberinizi heyecanla bekliyoruz.”
KAAN’IN ÜSTÜN ÖZELLİKLERİ
17 Mart 2023’te hangardan çıkarak pist başı yapan Kaan’ın kokpiti tek kişilik. Çift motoru, yüksek manevra kabiliyeti, özel üretilen boyası ile radara düşük görünürlüğü, gövde içi silah taşıyabilmesi ve elektronik harp kabiliyeti de Kaan’ın dikkat çeken özelliklerinden.
Ayrıca uçakta yüzlerce kilometre ötedeki onlarca düşmanı aynı anda takip edebilecek yerli üretim AESA radarı bulunacak. Bunun yanında Kaan art yanıcı kullanmadan süper sonik hızlara çıkılabilmesini sağlayan süper seyir özelliğine de sahip olacak.
Süper itki sistemi, kaska monteli nişangah, sentetik açıklıklı radar sistemi (SAR), kızılötesi arama ve takip sensörü, elektro-optik hedefleme sistemi gibi son teknoloji sistemler de Kaan’ın özellikleri arasında yer alacak. Uçakta tamamen yerli imkanlarla üretilen havadan havaya ve havadan karaya akıllı mühimmatlar kullanılacak.
İlk prototipler ABD’den alınan F-16 motorları ile uçacak. Ancak TUSAŞ Motor Sanayi (TEI) yerli motoru üretmek için olağanüstü bir çalışma halinde.
İlk uçağın 2030 yılında teslim edilmesi bekleniyor. Üretimi de 2040 da tamamlanacak. 2040 yılında Türk Hava Kuvvetleri 300 uçaklık muazzam bir hava gücüne sahip olacak” dedi.
patronlardunyasi.com
